Dia 15 o Ceregatti expôs a Joalheria do Veloz-HP, com fotos raras, belas e nostálgicas do acervo do nosso prezado Veloz-HP, que mais uma vez não deu as caras, mas tivemos também um desfile de pérolas...

"eu não sou jornalista, eu trabalho"
Caio Borges (Nois na Fika) referindo-se ao pouco tempo que dispõem para se dedicar ao kartismo amador

"não pergunta pro Joaquim não, senão vai levar 2 horas pra ele contar"
LucPeq referindo-se ao "estilo Joaquim" de responder as perguntas misturando com causos

"Segura malandro, tá com medo"
Salomão para o Joaquim na tomada do S do Senna dentro do pace-FUSCA

"Vou passar por cima"
Flavio Gomes (o Patrão), em diversos momentos, referindo-se ao Comendatore Ceregatti e ao Caio Nóis na Fika em um suposto-futuro duelo de kart

"Vou passar por cima"
Claudio Ceregatti (il Comendatore), em diversos momentos, referindo-se ao Caio Nóis na Fika e ao Flavio Gomes em um suposto-futuro duelo de kart

"Vou passar por cima"
Caio Nóis na Fika, em diversos momentos, referindo-se ao Comendatore Ceregatti e ao Patrão em um suposto-futuro duelo de kart

"Ó o sogrão aí!"
Caio Nóis na Fika, fazendo graça pra cima do Brandão

"larga de ser sem vergonha... quantos anos você tem?"
Roberto Brandão (pai ciumento) para o Caio Nóis na Fika - em reposta ao comentário anterior

"Podiam montar as equipes com um piloto da SuperClassic, um piloto de verdade e um blogueiro"
Luciano (Sinistro) Pequeno, fazendo pouco dos pilotos da SC.
depois nosso LucPeq explicaria que por "piloto de verdade" ele se referia a pilotos consagrados... menos mal

Brandão e Joaquim,
nos últimos 2 farnéis (deve ser assim que escreve) vocês se preocuparam em saber se estava tudo bem comigo.
É lógico que tampém vi perguntarem o mesmo para um monte de gente, mas é claro que entendi o valor dessa preocupação de amigo. Aquele negócio de irmão mais velho.

É que tem hora que assusta.
Assusta lembrar que há 3 meses isso tudo era só uma conversa entre nós debruçados na escada que dá vista ao S do Senna.
Assusta lembrar da primeira vez que fui a Interlagos, lá estavam Magno, Ceregatti e mais algumas testemunhas na arquibancada.
Assusta que hoje eu conheça as instalações de Interlagos (falta a Tribuna de Honra, mas é só questão de tempo).
Assusta lembrar que conheci Bird Clemente, Chico Lameirão, Bob Sharp e Jan Balder.

Agora susto mesmo eu tomei nos boxes.
Estava eu fotografando o #96 avariado, para depois mostrar aqui neste blog, quando um senhor me cutuca para me cumprimentar...
"oi tudo bem?"

Nada mais, nada menos que Chico Lameirão.

Fiquei assustado. Assustadoramente feliz.
Assusta, mas assusta de um jeito bom.

Chego em Interlagos e logo tem alguém pra me dar a má notícia. O Flavio bateu...
Nem lembro quem me contou, mas advinhei na hora, "escapou no final da reta oposta?"
Prguntei quase afirmando.
Confirmado. Saio atrás do Patrão. Nem sei se quero ver o carro.
Chego e dou logo uma chamada... caramba, bateu né? e no final da reta oposta... onde o senhor sempre erra né?
Valente, pareço o dono do carro ou da equipe. O Patrão se intimida, tenta se explicar.
Nem escuto, estou surdo. Chamo ele de Flavio Gomes Montoya. Caramba, não tem jeito de ter corrida da SuperClassic sem botar a gente tenso?
Ele insiste, quer alegar que o carro falhou freio. Explica mas não justifica. "Lá o senhor sempre erra duas três vezes por final de semana" esculhambo.
Vou ver o carro, nem estragou tanto, mas estragou.
Bom o jeito é assistir a corrida.

Depois da prova o Patrão explica mais uma vez o acidente. Andou mais que o carro, ele resolve confessar.
Conta mais uma vez o acidente e dessa vez acrescenta um detalhe que não tínhamos deixado ele contar ainda.
Depois que ele bateu no muro, os bandeirinhas foram até o carro saber se estava tudo bem. O primeiro que chegou perguntou, "Machucou?"
"Só meu coração..."

Tá bom vai. tá perdoado...

Cheguei tarde e o Joaquim já bateu logo no relógio... "isso são horas?" pra em seguida abrir um sorrisão... meia dúzia de histórias (que vou aos poucos contando) e algumas conversas sobre nossas postagens aqui e o Joaquim some. Some mas aparece de novo. Agora sério. Compenetrado.
Fiquei preocupado, mas só até o Brandão me contar que ele ia de Pace Car com o Salomão... putz, que legal.

Fui pro pit-wall (sempre quis escrever isso)...

Amanhã acrescento a foto do Joaquim dentro da "viatura" do Salomão, mas o que segue é um relato que pude ouvir entremeado de "causos", mas que a pouco li no blig do Patrão...

"Estou ao lado do Salomão, este ao volante do Super Okrasa, pace car. Ao lado, Zullino, de Porsche 356.
Salomão larga, sim, Salomão larga, não sai com o carro simplesmente.
De cara deu pra notar que o ritmo não vai ser de carro madrinha.
S do Senna, Salomão dá um tico de freio, joga a barta pra dentro do S, sou jogado de um lado para o outro. Fui traído pela inocência. Achei que o Salomão ia light e não apertei o cinto.
Salomão dá logo uma gozada: "Segura, malandro!"...
Reta do Sol, o Okrasa empurra muito rápido, nem parece 1200cc.
Chega a Curva do Sol, Salomão joga uma terceira, mata o carro no motor, joga a frente do bicho pra curva. A traseira ameaça sair mas o homem, com a ponta dos dedos, bota ordem na casa. Pé embaixo, vem o Laranja. Espero o Salomão aliviar. Estou esperando até agora. Que aliviar que nada, é pé embaixo na curva.
O Okrasa nem se mexe, já aponta para a entrada do S. Aqui, punta-taco como manda o figurino, espeta-se uma terceira, trabalho de volante. Saída num contra-esterço rápido, vem o Pinheirinho, contornado a toques de acelerador e golpes de direção, traseira querendo visitar a grama. "Vai aparar?" penso em perguntar, mas o Salomão impõe ordem na baderna antes.
Bico de Pato demanda uma segunda, punta-taco como manda o figurino, e executado com perfeição. O motor ruge, suave. Pé embaixo para o Mergulho, que o Okrasa ignora olimpicamente, leve escorregada de lado, já apontando pra Junção. Daí é um crescendo, subida do Café e entrada dos boxes. Pena que acabou.
Valeu Salomão, obrigado pela aula."

Valeu Joaquim... obrigado por compartilhar...

Prezados, como venho repetindo, ando trabalhando mais do que gostaria.
Por isso minhas impressões e fotos sobre o encontro do último dia 15 ainda não começaram a ser publicadas.
Amanhã vou ao Rio (trabalhar) e não vai ter foto, mas quarta tem foto de carro na pista (já que nas outras etapas me fixei nos boxes e celebridades).

Com a costumeira lentidão vou contando também alguns causos que vi e ouvi.